河南路面修补料裂缝处理批发厂家-河南嘉固-河南路面修补料

     条带罩面修补法是指将一定范围内的混凝土路面表面破损及疏松的混凝土凿除，刷洗干净后，用修补材料进行罩面的一种修补方法，它主要用于表面龟裂、交叉裂缝、检查井附近裂缝、蜂窝、摩擦系数不足、麻面、露石、脱皮等的修补。对贯穿板全厚的大于3mm小于9mm的中等裂缝和纵缝张开的处治，采用条带罩面法进行修补，其修补工艺为：

（1）首先在缝的两侧各约20cm平行于缝切7~10cm深的两条缝；

（2）在两缝内侧用风镐或液压镐凿除混凝土约7~10cm；

（3）沿缝两侧15cm，每隔50cm钻一把钉孔，直径略大于把钉的直径；

（4）用16螺纹钢筋制成长30cm，钩长约7cm把钉。将孔槽内填满砂浆，安装把钉；

（5）人工将切割的缝内壁凿毛并去除已又尚未掉脱落的表面裸石，以增强新老混凝土的结合；

（6）在修补面上先刷一层界面剂，然后浇筑河南路面修补料，并及时振捣密实，抹光和喷洒养护剂，喷洒面应延伸到相邻老棍凝土面板20cm以上；

（7）适时用切缝机沿原缝位置切缝并灌河南路面修补料。

      根据裂缝发生的部位及存在的特点，主要分为表面裂缝、贯穿裂缝、板角裂缝等。下面将针对这三种裂缝方式，分析混凝土路面形成裂缝的原因。

     形成表面裂缝的原因主要是因为水泥混凝土在硬化前期存在过快失水干缩的情况，并有一定程度的碳化收缩。如果存在不适当的水泥混凝土配合比，或是存在较为劣质的水泥，都会形成离析而引起泌水，从而增加了表面的含水量。在水分蒸发的过程中，不断形成毛细管凹液面，从而形成张力。这种张力会在水泥混凝土完全硬化前，将表面撑起，形成一定程度的裂缝。这就是由于失水干缩引起的表面裂缝，而碳化反应引起的收缩，在水灰比例较大的情况下，会形成较为明显表面裂缝。

       贯穿裂缝的表现形式主要有三种，即横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝。而形成贯穿裂缝的原因是多样的，主要表现为以下几种。一，如果在水泥混凝土凝结硬化过程中，没有进行合理养护，会---收缩。水泥混凝土板块内部产生的收缩应力会产生贯穿裂缝。工作人员一般会采用切缝的方式，对路面进行切块，在一定程度上避免干缩以及温缩裂缝的形成。如果没有及时切缝，也会形成贯穿裂缝；二，路基均匀与否会影响路基支撑力，如果没有足够的路基强度或是---的稳定性较差，都会形成贯穿裂缝；三，水泥混凝土没有充足的强度，或是内部骨料发生碱集料的反应，这都是贯穿裂缝产生的原因。

      水泥混凝土路面板比较薄弱的部位是板角，在施工过程中，很难---具有密实的板角，主要是因为侧模具有一定的模壁效应。因此板角具有较小的强度，会影响相邻板角的传力，从而存在较差的传荷能力。当车轮载荷对板角作用时，会比较容易产生板角断裂。